Zaporni ventil je zaporni ventil koji prekida cjevovod. To je ventil koji se široko koristi i idealan je izbor za rad prigušnog ventila. U usporedbi s drugim strukturnim oblicima, visokotlačni zasun ima bolje performanse podešavanja, a oštećenja uzrokovana erozijom oko njega su ujednačenija.
Zaporni ventil je obavezan brtveni ventil. Kada je zatvoren, potrebno je primijeniti određeni pritisak na klipni ventil kako bi se osiguralo da nema curenja između dva kompleta za brtvljenje. Sposobnost brtvljenja odabira zapornog ventila i odabira smjera neće postati jača s istim radnim tlakom medija. Naprotiv, može nadvladati radni tlak medija. Stoga, u pogledu specifikacija brtvljenja, zahtjevi zapornog ventila mnogo su veći od onih za klipni ventil.
Brtva sjedišta ventila može zamijeniti brtvu za punjenje metalnim mijehom kako bi se formirao zaporni ventil metalnog mijeha. Zaporni ventil s mijehom koristi se u zapaljivim, eksplozivnim, štetnim i vrlo čistim medijima kako bi zadovoljio potrebe uređaja za ultrafiltraciju.
Kao vrlo važan zaporni ventil, zaporni ventil zauzima važno mjesto u zrakoplovnom inženjerstvu. Kao glavna komponenta zrakoplovne opreme, zaporni ventil ima funkcije srednjeg transporta, zaustavljanja, podešavanja itd. Njegovo brtvljenje izravno je povezano s pouzdanim radom zrakoplovne opreme.